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未来人性化公路

资金需求:3600万元
项目所属行业:建筑机械、交通运输/物流仓储、环境保护、先进制造
项目所在地: 不限
专利类型:发明专利
专利号:2011104629019
专利权人:于天庆
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专利概述

一、项 目:一种道路路面结构化和处理路基用点状支撑方法的《未来人性化公路》

二、发明者:于天庆,专利号2011104629019

三、摘 要:目前交通已堪称白热化(尤其我国),几乎每人都会有过被伤害或委屈的经历,道路事故全球每年致约50万人死亡、伤者更无数,车辆拥堵问题难以解决,然而多数原因是因道路硬件设施存在的弊端所致。此发明颠覆目前建设公路的传统认识和建设方法,相比目前道路有70项之多的创新优点,如此这对业内人士足以可见我们对“未来公路”还有太多的企盼,其中首要可以解决大量就业问题值得关注,通过简单介绍,希望对关心道路建设的技术人员给出一些启示,让我们的“未来道路”可以具有更多的人性化内容。

四、引 言:随着近代社会飞跃的进步和发展,道路和室外环境的建设已成为我们迫切希望的能有重大突破性地改观一个梦想。今日我们对户内的建造和装饰,早已可以做到精细至极有过之而无不及的奢望,但我们对道路、街道和公共室外环境的建设却好像有些乏力无术,眼见入目的景象路面破损、坑洼、凹陷随处可见,建造方式单一简陋、使用不耐久、维修维护工作困难,且有些使用材料和工程做法破坏生态……。我们确实很难看到有很好很科学的建设方法——既经济实用耐久环保,又赏心悦目易于维护。

五、说 明:未来道路力求“人性化”应是公路建设者的最高追求,很认同前辈发明家说过的话:发明家的灵感和智慧只有依托于有崇高的人文情怀,才会创造出伟大的发明。

今天,我们在现代工艺和技术条件下建设工程,已不应该仅仅是以功能、质量、速度、经济、人工等方面来衡量了,更重要的应该是以节能、智能、人性、前瞻、耐久、资源、环境、可持续、改善生态甚至是解决一些社会问题等内容来考虑了。

简单介绍,这种道路是破除目前“传统的功能概念性”的设计和建造模式,应用现代砼技术和模具制造工艺,采用了耐久、互换、同一、全面、多功能的设计方法,通过把一种用流态砼在定型模具生产出来的预制砼块体通过后张拉法预应力连锁在一起的道路(没有湿作业),从而完成免除道路设施上的各类缺陷和营造出很多更人性化的有益创举。

六、内 容:因为创新优点70项,很多有些晦涩,无法一一详述,为了达到启示目的,现举几例以说明问题,其他优越性可以展开畅想:

1、把与路面不和谐的偶尔开启的易损坏和不安全的各类井圈井盖,创举性地改为在路面以下隐蔽式安装,从而彻底消除井圈井盖带给人们顽固性的烦恼和伤害;

2、如遇到特大自然灾害的破坏,道路依然比较完整的,不仅少人员伤亡,另外组装的路面块会有不少于百分之七十以上的回收,会给社会减少巨大损失(见附件照片);

3、减免或替代红绿灯功能,针对不同街道和公路或交叉路口设置强制限速功能(依靠装配化的路面块的凸凹幅度达到限速功能,减速靠司机的身体感觉,不用时刻观察红绿灯),如此在非拥堵路段依靠红绿灯无效滞留车辆的做法可以消除,对于让道路路面达到强制性限速功能,其实还有很多开创性深远意义,这里不过多赘述;

4、可免除路基所有的“人工填筑层”,对路基原土的密实处理,可允许存在很宽泛的差异性,把目前的整个范围全面积“垫层式”的处理方法,改换为点状密实路基的处理手段,如此提供了一种高效处理路基的多种施工方法,运用“关键的少数,次要的多数”原理达到了简化和大量节省资金的目的,其深刻意义内容很多;

5、拼装用的路面块容易运送到施工现场,因为这种道路的施工免除了使用大型铺筑机械,所以对在偏远山区和环境狭窄的区域容易建设高等级的道路,便于在复杂地段施工作业;

6、可在大雪天后快速清理车道积雪迅速恢复通车功能,因为道路上只要有两条窄宽车道就可以,由于装配化的公路纵线上有贯通的接缝,在接缝处予装清扫用具的轨道可很容易解决此问题;

7、可极大减少环卫工作量,因为道路上的垃圾大多数都是污土石子,装配化的道路考虑了容易收纳的方法,这也符合“关键的少数,次要的多数”原理;

8、砼块体连锁组装的路面可容易更换和拆卸,能及时地避免路面凹陷或破损对车辆造成损害和交通事故,惊喜的是从此可不会只因为维修的缘故而发生完全中断交通的情况,对养护维修公路能切实做到即时便捷的理想要求,如此路面将不会再有长期破损和坑洼的现象;

9、由于装配化道路是全范围(干道、辅道、非机动车道、人行道)的设计,其载荷结构性能(功能性有所区别)没有差异(也就是车行道和人行道载荷能力相同),如此全路面可通车的理想可以实现,如此也就是最大限度地开发了道路的疏通能力(取消路牙石,用间隔凸起的路面块代替,即人行道和车行道在同一个平面),消除了机动车辆违章行为对人行道的破坏(如果疏通能力提高30%,交通问题可减少60%,资源节约也会提高60%,其它潜在收益也会颇多),如此可缓解临时或高峰等意外时的拥堵,提高道路路面的有效利用,避免了其他路面功能单一的浪费;

(等等优越性还有10~72)

合作需求

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